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“這幫美國人的工資是中國同行的20倍,竟公然索要“性賄賂”!”

發(fā)布日期:2021-05-30 23:06:02 瀏覽:

近年來,多虧了電影電視劇等的普及手段,抗戰(zhàn)時期的飛行老虎這個名字漸漸滲透到人們的心中。 實際上,至少有三股武裝力量,在民間被稱為老虎隊。 但是,歷史上最有名、近年來最受歡迎的無疑是1941年8月至1942年7月,國民政府航空空顧問陳納德設(shè)立并實際控制的老虎隊。

“這幫美國人的工資是中國同行的20倍,竟公然索要“性賄賂”!”

  

這個隊現(xiàn)在在中國很有名,但是很多國人對當(dāng)時的老虎隊只能說還只知道一半。

有人誤將這支老虎隊與后來在中美印戰(zhàn)區(qū)戰(zhàn)斗的美國陸軍第10航空隊、在中國戰(zhàn)區(qū)戰(zhàn)斗的美國陸軍第14航空隊劃等號,與抗戰(zhàn)后期出現(xiàn)的中美空軍團混淆,

另外,也有人對飛行老虎抱有特別的崇敬和感謝。 他們認(rèn)為,由于同情對中國的抗戰(zhàn),他們是離中國不遠(yuǎn)的國際主義戰(zhàn)士。 這是因為中國感謝美國。

歷史真的是這樣嗎?

不可否認(rèn),飛虎隊確實為中國抗戰(zhàn)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

歷史上,這個存在時間不到一年的飛行老虎,以保護(hù)滇緬公路為中心進(jìn)行了第一作戰(zhàn)行動。

在1941年之前中國沿海被封鎖、日軍進(jìn)入法屬印度支那、切斷滇越鐵路的情況下,支撐抗戰(zhàn)局的國民政府表示,可以依靠資金提供的外來物資進(jìn)口通道只有西南的滇緬公路,這是支撐國民政府繼續(xù)抗戰(zhàn)的生命線。 熟悉這些情況的日本軍部之所以發(fā)動緬甸之戰(zhàn),首要目的之一是切斷外部對中輸血的最后血管,用經(jīng)濟窒息的手段強迫國民政府乞討。

“這幫美國人的工資是中國同行的20倍,竟公然索要“性賄賂”!”

陳納德組成的這支老虎隊,人員物資從緬甸登陸,輾轉(zhuǎn)前往中國云南。 因為,日軍對緬甸公路的威脅日益突出,應(yīng)國民政府的請求,組建之初的飛虎隊實際上分為兩派,大部分力量部署在緬甸境內(nèi),負(fù)責(zé)保護(hù)緬甸公路的安全。 另外,中國遠(yuǎn)征軍首次進(jìn)入緬甸期間,與英國王室空軍合作保衛(wèi)緬甸的天空。 老虎隊的另一支部署在昆明,首要任務(wù)實際上也是保護(hù)滇緬公路在中國的部分。

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1941年12月20日,駐扎在昆明的老虎隊?wèi)?zhàn)斗機(升(/K0 ) )擊中了10架從越南河內(nèi)起飛來的(/(/K0 ) )昆明的日本陸航獨立第21中隊川崎99式雙發(fā)輕型轟炸機,使其措手不及 除當(dāng)場擊落3架外,其他7架轟炸機全部受重傷,最終只有1架返回河內(nèi)機場,剩下的全部在途中墜毀或迫降。 這場久違的空戰(zhàn)的勝利,極大地鼓舞了自1940年零戰(zhàn)出現(xiàn)在中國戰(zhàn)場上以來長期壓抑的中國軍民的士氣。

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【注】零戰(zhàn),也就是二戰(zhàn)時期日軍有名的零式戰(zhàn)斗機。 】

  

在隨后的一年里,昆明市區(qū)不再被日軍飛機轟炸。 日軍轟炸機對飛行老虎的存在感到害怕,至多飛到昆明附近,胡亂丟下炸彈后,趕緊逃走,返回交戰(zhàn)。 這相當(dāng)于老虎隊只在空戰(zhàn)中勝利就保證了昆明市區(qū)一年的安全。

1941年12月23日,日軍出動三菱97式重型轟炸機54架、中島97式戰(zhàn)斗機12架、中島一式戰(zhàn)斗機8架空襲擊仰光,試圖一舉平準(zhǔn)盟軍在緬甸的力量。 部署在仰光的飛行老虎三中隊,以失去p-40飛機、陣亡兩名飛行員為代價,一舉擊落了6架三菱97式重型轟炸機,打傷其他8架。 在12月25日的空戰(zhàn)中,以失去p-40飛機為代價,擊落了5架重型轟炸機、2架中島一式戰(zhàn)斗機和3架中島97式戰(zhàn)斗機。

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之后,緬甸戰(zhàn)局情況惡化,但老虎隊的戰(zhàn)斗機雖然敵人不多,但還是主動出擊。 他們不能力挽狂瀾,但如果沒有它的存在,緬甸戰(zhàn)局的崩潰可能會更快。 由此可見,老虎隊對中國抗戰(zhàn),乃至世界反法西斯戰(zhàn)爭做出了巨大的貢獻(xiàn)。

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但是,對任何事物的夸獎一旦過度,就會越來越扭曲,這是不可避免的。 陳納德及其領(lǐng)導(dǎo)的老虎隊,近年來在鋪天蓋地的普及攻勢下,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了當(dāng)時的名聲和地位。 有網(wǎng)友甚至認(rèn)為,老虎隊和白求恩、柯棱華等人一樣,是不遠(yuǎn)萬里渡海、真心實意、不求回報地幫助中國人民抵抗侵略的國際主義戰(zhàn)士。 有些人一提到飛虎隊,自然就會產(chǎn)生尊敬和感謝的心情。 不僅自己感謝老虎隊,還周圍的人告訴中國對美國負(fù)有很大的人情,所以中國人應(yīng)該感謝美國說三道四。 他們可能不知道,也可能不想承認(rèn),但歷史上實際的老虎隊,和他們的解釋相差甚遠(yuǎn)。

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在談?wù)撽惣{德及其老虎隊之前,當(dāng)客人到酒店吃完飯時,我要感謝廚師、服務(wù)員和大堂經(jīng)理,讓他們流鼻涕。 你覺得他們對你有很大的恩情嗎? 雖然很多人可能會感謝你的禮貌,但是恐怕誰也不會覺得你有恩。 相反,如果飲食和服務(wù)質(zhì)量不如預(yù)期,投訴和抗議也屢見不鮮。 為什么呢? 因為去酒店吃飯是通過自己掏錢購買服務(wù),是雙方都可以平等接受的交易。

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老虎隊為中國工作,其實就是這樣的生意。 這個老虎隊的真正號碼是中國空軍隊美國志愿者大隊。 這里的志愿者是指招募,用錢雇傭。 陳納德及其飛行老虎和當(dāng)時的中國國民政府之間,其實是純粹的雇傭關(guān)系,而且是昂貴不公平的雇傭關(guān)系。

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陳納德在1937年從美國陸軍航空空隊退役之前,軍銜不過是上尉,軍費標(biāo)準(zhǔn)為每月110美元。 當(dāng)他被聘為國民政府航空空的顧問時,中方認(rèn)為他每月的最低工資標(biāo)準(zhǔn)是1000美元。 除此之外,包飯、包飯、出差提供汽車、飛機、帶翻譯。 這些都是國民政府買的,不是從陳納德的顧問工資中扣除的。

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老虎隊成立時,那100架p-40戰(zhàn)斗機都是國民政府出錢買的,標(biāo)準(zhǔn)的中國政府資產(chǎn)。

1941年8月1日,蔣介石簽署第5987號命令,成立中國空軍隊美國志愿大隊——老虎隊時,陳納德聲稱招募了110名飛行員、150名地勤機械師和29名后勤人員 國民政府付給普通飛行員的月薪是600美元,排長的月薪是650美元,連長的月薪是700美元。 另外,每擊落一架飛機有500美元的獎金。

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這個報酬的數(shù)字是什么概念?

以1937年前未貶值的法幣換算,老虎隊每個普通飛行員的月薪約為2000元。 當(dāng)時,中國( (/k0 ) )軍銜最高的上校飛行員,月薪也是合法貨幣600元,普通少尉飛行員月薪是合法貨幣100元。 以1941年大幅貶值的法幣計算,中美飛行員同工不同酬的差距更被夸大了。

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如果中美經(jīng)濟的快速發(fā)展水平不同,比去年同期差的話,我們來看看當(dāng)時美國國內(nèi)的收入狀況。

據(jù)統(tǒng)計,1935年,美國家庭或單身個體,39%的平均年收入為1500美元(月平均125美元),30%的平均年收入為780美元)月平均65美元),12%為2500美元)月平均208美元),3%為5000美元

查閱1935年至1941年的經(jīng)濟數(shù)據(jù),美國經(jīng)濟增長率和通貨膨脹率都很穩(wěn)定,貨幣價值和國民收入波動不明顯,期間數(shù)據(jù)基本可以橫向比較。 也就是說,飛虎隊飛行員的月收入都可以進(jìn)入美國國內(nèi)前3%的收入群體,連長很有可能進(jìn)入前2%以內(nèi)。 這絕對是高收入富裕階層的水平。

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1942年7月3日,成立不到一年的飛行老虎宣布解散。 前老虎隊成員可以自愿選擇是否參加新成立的美國陸軍航空空隊駐華特遣隊第23大隊,但薪金改為按照美軍標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放。

結(jié)果怎么樣呢?

除了陳納德本人,沒有一個飛行員選擇留在中國。 只有少數(shù)地勤人員為了加入美軍而留下來。

  

原因很簡單,與國民政府雇傭他們的價碼相比,美軍的工資太低了。

二戰(zhàn)期間,美國陸軍航空空隊地勤人員的工資標(biāo)準(zhǔn)為每月30美元,通常飛行員的月薪為150美元。 1942年美國陸軍航空空隊是前線飛行員中,月薪最高的一個,加上各種戰(zhàn)地補助金、出勤補助金,每月也只有347美元。

所以,老虎隊隊員來中國應(yīng)援,不是出于什么國際主義精神、對中國人民的深厚感情,或者是對中國抗戰(zhàn)的同情,說白了就是來淘金的。 如果收入達(dá)不到期望,他們馬上回國,沒有一點猶豫和留戀。

高額的雇傭,似乎不是什么大問題。 許多夸耀老虎隊的人認(rèn)為昂貴是有很高的理由的。 因為商品質(zhì)量很好。 老虎隊的隊員技術(shù)精湛,也有實戰(zhàn)經(jīng)驗。 因此,花很大的成本雇傭絕對的東西是值得的。

1939年第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后,美國保持中立,自1941年12月7日日本偷襲珍珠港后正式參戰(zhàn)。 那么,1941年7月被陳納德搜查到中國的老虎隊飛行員,在哪里積累了實戰(zhàn)經(jīng)驗?zāi)兀?/p>

要說所有美國飛行員在戰(zhàn)爭初期都沒有實戰(zhàn)經(jīng)驗,那也是冤枉了他們。 珍珠港事件爆發(fā)前,244名美國人參加了英國王室空軍隊,參加了對德戰(zhàn)斗。 前幾天,好萊塢電影《珍珠港》中也出現(xiàn)了這一段歷史。

  

但是,這些人大多數(shù)在二戰(zhàn)結(jié)束之前都留在英國王室空軍隊里。 從陳納德的個人回憶錄,到國民政府檔案,再到眾多當(dāng)事人回憶錄,都沒有提到參加英德空戰(zhàn)的飛行員參加了老虎隊。

雖然不能說富有實戰(zhàn)經(jīng)驗,但是技術(shù)高超嗎?

從1941年7月開始,飛虎隊在云南昆明展開飛行訓(xùn)練,短時間內(nèi)打掉了3架p-40c戰(zhàn)斗機。 要知道,這些戰(zhàn)斗機是節(jié)衣縮食的中國軍民用4.5萬美元一架的高價買的。 不戰(zhàn)而敗,真心痛。

  

訓(xùn)練中出事故,可能是飛行員級別的問題,也可能是地勤維護(hù)不到位造成的。 但是,昆明訓(xùn)練中飛機墜毀的鍋,不應(yīng)該在惡劣天氣等客觀條件下背負(fù)。

p-40戰(zhàn)斗機從1938年加入美國陸軍航空空隊開始,到1941年怎么也稱不上是新銳機型,邏輯上不應(yīng)該發(fā)生那么多飛行事故。 問題到底出在哪里?

答案在陳納德自己的回憶錄里。

他毫不掩飾地說,老虎隊成立之初,最多只有10多人能忍受p-40的駕駛。 其他飛行員迄今為止只飛過高空大型轟炸機、魚雷轟炸機、運輸機和水上巡邏機。 很多人從來沒開過戰(zhàn)斗機,沒見過p-40。 他們中,最大的43歲,最小的21歲。 大多數(shù)人都超過了25歲。 當(dāng)時美國空軍隊認(rèn)為,飛行員的最佳年齡為20至24歲,因此體力和腦力最強,能夠應(yīng)對高強度的空戰(zhàn)。 這些人中有少數(shù)戰(zhàn)斗機飛行員,是美軍中看不見的討厭鬼,惹禍上身,與精英二字完全不相容。

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為什么會這樣? 理由也很簡單。 陳納德在退出美軍來中國淘金之前,在軍隊里也看不到,人緣不好。 雖說他組建老虎隊是得到美國政府的默許和暗中協(xié)助,但哪個美軍部隊指揮官歡迎挖墻角? 真正的精英飛行員,美軍是不想留下還是留不住? 所以,即使國民政府不惜重金,從美國招來的也大多只是二三流水平。

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美國當(dāng)時的政策對飛行員的流失也有嚴(yán)格的限制。 二戰(zhàn)初期美國保持中立,美國人參戰(zhàn)是違法行為,情節(jié)嚴(yán)重者有失去美國國籍的危險。 只有一點點的冒險家會不惜代價向前沖。 因為,前面提到的英國王室空軍隊秘密招募美軍飛行員時,遇到了老虎隊一樣的情況。 英國人招募的是富有美國特色的烏合之眾。 他們中最年輕的不滿16歲,最大的接近40歲,大部分沒有軍事經(jīng)驗,沒有接受過高等教育。 除了大部分是為了冒險和刺激,有些人還為了避免債務(wù)和家庭糾紛。 這些背景不同的美國人大多自稱飛行高手,但英國人后來發(fā)現(xiàn),他們大多以前只駕駛過輕型民用飛機,假冒機型和飛行時數(shù)是常見的現(xiàn)象。

“這幫美國人的工資是中國同行的20倍,竟公然索要“性賄賂”!”

為了組建和維持這樣的老虎隊,當(dāng)時的國民政府付出了極高的代價。 加上前面提到的高額報酬和天價獎金,450萬美元購買了100架p-40c戰(zhàn)斗機( 1架在運輸中墜海損失,實際到達(dá)99架。 其中一架被轉(zhuǎn)移到在緬作戰(zhàn)的美英軍隊,飛行老虎實際上裝備了70架左右),陳納德開口向國民政府確定要求。

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為每個飛行員提供單人房和求助熱線&求助熱線; 為所有人提供分隔、獨立的浴室和廁所… … 每50人提供一個游戲室。 這些房間應(yīng)該有撲克牌桌、游戲桌和乒乓球桌。

曾經(jīng)的老虎隊成員r.m .史密斯在《老虎隊日記:和陳納德在一起》中回憶說,到達(dá)昆明時,房子又新又漂亮。 餐桌上有白布… … 然后是非常好的美國火腿、雞蛋和咖啡。 在招待所買了駱駝牌的香煙。 浴室里有淋浴和熱水… … 二樓有真正的酒吧… … 這個生活很不辛苦… … 我把臟衣服扔在地上,服務(wù)員把它拿走,洗干凈后再拿過來,放在合適的衣柜里。 吃午飯和早飯的時候,有兩三個中國傭人在幫我洗車。

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按照飲食標(biāo)準(zhǔn),國民政府每天給飛虎魚吃550克肉類(牛、豬或雞)、4個雞蛋、620克蔬菜、310克土豆、60克干菜、380克小麥粉、60克豬油、180克糖、15克鹽 為了制作真正的西餐,國民政府特意用外匯購買了西餐灶、面包爐等設(shè)備。

這樣的待遇,當(dāng)然放在弱積貧的民國時期,民生難的抗戰(zhàn)期間,通常是國民想不到的。 放在現(xiàn)在也不難看!

事后統(tǒng)計,存在不到一年的飛行老虎,前后消耗了國民政府約800萬美元。

這還只是有形的代價,不能用金錢來衡量,容易被忽視,但其實涉及更重大的代價!

名義上,飛虎隊作為中國政府出資設(shè)立的中國空軍美國志愿大隊,應(yīng)接受中國軍隊的管理和指揮。 但實際上,對于飛虎隊的所有事務(wù),中方幾乎沒有權(quán)利過問,難以插手。 甚至當(dāng)時的中國航空委員會副會長周至柔、航空委員會副秘書長黃仁霖,也只能反過來聽從派遣,滿足美方的要求。

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這種狀況,無論在哪個國家,什么環(huán)境下,都不怎么輝煌。

1942年初,蔣介石夫婦視察昆明飛虎隊駐地慰問時,居然有一名以上飛虎隊成員粗暴打斷蔣介石的話,當(dāng)著宋美齡向中方索要性賄賂,否則不戰(zhàn)而退。 不僅陳納德本人,其他美國人也紛紛騷動。

不管怎么說,宋美齡是當(dāng)時的中國第一夫人。 中國政府雇傭的這些人員,竟然對地位如此尊貴的女性公開叫囂不堪入耳的要求,這不僅是侮辱人格,也是對國格的不折不扣的侮辱。

當(dāng)時的場面相當(dāng)尷尬,陳納德帶頭走上鬧事者的架子,以酗酒為由要給宋美齡圓場。 但是,這是偶然的還是必然的,還是他人素質(zhì)低,還是普遍如此? 要分辨這些,光聽外交辭令顯然是不夠的,要看事情前后當(dāng)事雙方的行動。

如果真的是個別的事,陳納德事后要懲戒當(dāng)事人,不管是謹(jǐn)言慎行還是工資,只是訓(xùn)斥,畢竟是態(tài)度。

很遺憾,什么也沒發(fā)生。 就像這件事一次也沒發(fā)生過一樣。

另一方面,國民政府方面不僅不在意這件事,還千方百計為老虎隊尋找失足的女性,滿足其要求。 陳納德本人不僅不反對,而且對隊員們享受這一福利表示支持和鼓勵。

事實上,老虎隊的內(nèi)部紀(jì)律相當(dāng)松懈,打架、偷東西、騷擾駐地附近的女性是家常便飯。 老虎隊解散的時候,患性病失去戰(zhàn)斗力的人減半了!

1941年11月,美國軍事代表團來到老虎隊駐地考察后,認(rèn)為這也是一群沒有軍紀(jì)的暴徒。 這些暴徒見到陳納德也不用敬禮。

有意見認(rèn)為,無論工資多高、低能、恣意妄為,老虎隊只要在戰(zhàn)場上取得驕人的成績就足夠了。

但是說到戰(zhàn)績,有很多完全不同的說法。

據(jù)一說,在老虎隊參加的31次空戰(zhàn)中,老虎隊隊員用5架至20架可用的p-40c型戰(zhàn)斗機擊毀敵機217架,自己僅損失14架,5名飛行員遇難,1人被俘

另一個定律是在中國、緬甸和印度支那進(jìn)行7個多月的戰(zhàn)斗,以空失去12架飛機和地面摧毀61架的代價,擊落約150架敵機,取得摧毀297架敵機的戰(zhàn)績。 老虎隊一共失去了26名飛行員。

飛行老虎宣布戰(zhàn)時,從1941年11月到1942年5月,共消滅297架日機槍,其中空擊落171架。

黃仁霖在飛行老虎解散的告別晚宴上說:

自成立以來,在緬甸、印度支那、泰國和中國的戰(zhàn)斗歷時7個月,共有299架日機槍被擊落,153架擊傷。 美國志愿隊的4名飛行員在空戰(zhàn)中陣亡,6人被高射炮擊中陣亡,3人被敵方炸彈炸死,3人被俘,10人死于空難事故。 美國志愿隊在空戰(zhàn)中失去了12架飛機,在地面上失去了61架飛機()包括撤退時自毀的22架戰(zhàn)斗機) ) … …

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在國民政府戰(zhàn)時推進(jìn)中,老虎隊擊毀敵機的數(shù)量為268架至299架,實際上支付了擊落296架敵機的獎金。

  

戰(zhàn)后,有航空史研究者經(jīng)過考證,根據(jù)當(dāng)時日本陸軍航空空隊在緬甸戰(zhàn)場的部署和日方的戰(zhàn)損資料進(jìn)行比對,認(rèn)為飛虎隊得到的戰(zhàn)果不超過115架,其中也包括英國人的戰(zhàn)果

航空空史專家ana進(jìn)一步聲稱,根據(jù)中美日三方的資料,老虎隊能夠確認(rèn)的戰(zhàn)果只有31架,包括14架轟炸機、3架ki-27(97式)戰(zhàn)斗機和ki-43隼式戰(zhàn)斗機。

你到底相信誰?

雖然前面解體了,但是老虎隊在來中國之前談不上有戰(zhàn)斗經(jīng)驗,人員素質(zhì)也不高日本陸軍航空空兵、海軍航空空兵已經(jīng)在中國被空征召了4年。 p-40與日本戰(zhàn)斗機相比,性能也有千秋,沒有碾壓的特點。

老虎隊隊員自己在回憶錄中承認(rèn),他們第一次撞日本飛機時,忘記了任何戰(zhàn)略,遭遇戰(zhàn)變成混戰(zhàn),沒有擊中自己人,是運氣造成的,在著陸很長一段時間里,所有飛行員都還在興奮。 在這種情況下,即使老虎隊剛剛能夠超越敵人打敗日軍,雙方的戰(zhàn)損比也不是很大。

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另外,從1941年12月20日昆明空戰(zhàn)開始到1942年7月3日解散為止,在半年多的時間里,飛行老虎進(jìn)行了102次戰(zhàn)斗出動,空戰(zhàn)26次,轟炸23次,掩護(hù)轟炸4次,/ [ 要取得如上所述的巨大戰(zhàn)果,需要驚人的效率。

熱衷于贊揚老虎隊的人們在戰(zhàn)時對抗另一支外來的飛行隊蘇援華志愿者空隊往往是另一種態(tài)度。

從1937年到1941年,蘇聯(lián)政府累計派遣3665人到中國支援中國軍民抗戰(zhàn),其中前后有1091名蘇聯(lián)飛行員參加了蘇援華志愿者空隊。 這個航空空隊裝備了561架戰(zhàn)斗機、222架轟炸機和100架教練機。 這些飛機沒有讓國民政府花一分錢。 飛行員和地勤人員的工資由蘇聯(lián)政府支付,同樣也沒有讓中國人破財。 這個航空空隊的飛行員和地勤不僅參加了對日作戰(zhàn),還幫助中國建立了航空空供應(yīng)站和飛機修理廠,并在烏魯木齊、蘭州等地設(shè)立了航空空學(xué)校和訓(xùn)練基地,取得了人手

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在紀(jì)律方面,即使是國民政府中的親美人士,也必須承認(rèn)蘇聯(lián)人的紀(jì)律比美國人嚴(yán)格得多。 他們大多是工農(nóng)子弟,非常樸素,對人謙虛誠實,絕不具有威懾力。 當(dāng)然,害群之馬隨處可見。 但是,蘇聯(lián)政府對違紀(jì)者,一律立即遣返回國,并受到處罰。

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作戰(zhàn)中,蘇聯(lián)援助航空空隊跟隨中國航空空委員會的派遣,參加了南京、徐州、南昌、武漢、廣州、蘭州乃至西部邊疆昆侖關(guān)等重大會戰(zhàn)。 這個志愿者空隊伍可以說出現(xiàn)在1941年之前的幾乎所有正面戰(zhàn)場上。 1939年10月3日,蘇聯(lián)僅華航空隊12架轟炸機突襲漢口機場,就炸毀了約60架日本軍機,日本飛機炸毀近100架。 光佐級軍官就炸死4人,其中包括鹿屋航空隊副隊長小川、木更津航空隊副隊長石河。 基地司令官冢原二四三受重傷切斷。 日軍哀嘆這是事變開始以來最大的損失,讓機場指揮官按軍法從事。 在漢口機場僥幸逃生的坂井三郎,是二戰(zhàn)結(jié)束后日軍幸存的最大王牌空戰(zhàn)的王牌,他把那一天稱為罪惡的厄日,坦率地把這個角色稱為皇軍的大敗。

“這幫美國人的工資是中國同行的20倍,竟公然索要“性賄賂”!”

據(jù)統(tǒng)計,蘇聯(lián)援助中國航空空隊共犧牲211人。 其中包括轟炸機隊長庫里申科和戰(zhàn)斗機隊長拉赫曼諾夫。 僅1938年武漢空戰(zhàn),蘇聯(lián)援助中國航空空隊就犧牲了100多人。 當(dāng)時的國民政府把可以收集的烈士骸骨葬在漢口的萬國公墓。

  

蘇聯(lián)援助航空空隊的規(guī)模之大、戰(zhàn)功之偉大、犧牲之大,都無法與老虎隊相提并論。

不可否認(rèn),蘇聯(lián)志愿者空隊伍援助中國的根本出發(fā)點是為了維護(hù)蘇聯(lián)在遠(yuǎn)東的利益。 但是,他們客觀上給中國抗日帶來了很大的利益,這一點也沒有疑問。

作為被幫助的一方,我們也必須感謝。 同樣,盡管是為了淘金,盡管有很多不完善之處,老虎隊來到中國客觀上有助于中國抗戰(zhàn)。 不管其戰(zhàn)績?nèi)绾危谒麄兇_實抗戰(zhàn)最困難的時期鼓舞了國內(nèi)民心的士氣,使當(dāng)時的國民黨精英階層看到了美國直接參戰(zhàn)的希望。 因此,他們的客觀歷史功績必須得到肯定。

“這幫美國人的工資是中國同行的20倍,竟公然索要“性賄賂”!”

  

總之,如果把歷史人物和事情絕對化來看,往往會出現(xiàn)偏差。 中國人民,包括所有支援過中國抗戰(zhàn)的外國人、飛行老虎,都應(yīng)該感謝,但不必過分,只有真正客觀、全面、深入地了解和看待,才是對抗戰(zhàn)艱苦歷史的尊重。

參考資料:

《我在中國幾年:陳納德回憶錄》【美】克萊爾·; 李&米德; 陳納德是李平譯中國工人出版社于年3月出版的

《飛行老虎:陳納德和他的美國志愿者,1941-1942年》【美】丹尼爾·; 福特翻譯北京聯(lián)合出版企業(yè)于去年8月出版

《二戰(zhàn)中美國政府對老虎隊?wèi)B(tài)度的變遷》徐飛在讀《安徽大學(xué)學(xué)報》年第2期

《美虎隊援華抗戰(zhàn)紀(jì)實》馮玉榮寫《抗日戰(zhàn)爭研究》1993年第4期

《援助中國抗日的美國飛虎隊》徐康明著《云南大學(xué)學(xué)報》2004年第1期

《云南站機場與美國援華飛虎隊》江從延.《大理文化》年第九期

《抗戰(zhàn)十大風(fēng)說中的飛行老虎神話》《注意者網(wǎng)》年8月12日

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本文是與王正興合作的作品。 王正興,原解放軍野戰(zhàn)部隊軍官,曾任職步兵分隊、司令部、后勤部等單位,致力于戰(zhàn)爭史學(xué)和戰(zhàn)略學(xué)的研究,對軍隊?wèi)?zhàn)略和非戰(zhàn)爭行動有獨特的了解。 其作品《這才是戰(zhàn)爭》于年5月、6月,在鳳凰衛(wèi)視卷八分欄分兩期被推薦。 他的公眾號也是,這才是戰(zhàn)爭,請關(guān)注。 這才是戰(zhàn)爭的Wechatid 小熊123

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