我們現(xiàn)在說到政府，政府會給我們所有的身體什么？ 那就是政府要求公共服務(wù)。 政府為我們提供各種各樣的公共服務(wù)。 在這里我們基本上把政府提供公共服務(wù)看作是政府的義務(wù)。 按照通常的說法，我們納稅后，政府必須為納稅人服務(wù)。 但是，我們沒有認(rèn)識到的是，權(quán)利義務(wù)相等。 這也是政府的權(quán)利，是政權(quán)的權(quán)力來源。 如果政府失去了這個權(quán)利，政權(quán)的和平發(fā)展就會開始，但是網(wǎng)絡(luò)資本燒錢的補助金，購買社會所有階層，是田氏代齊的方法，需要警惕網(wǎng)絡(luò)資本進行田氏代齊式的和平發(fā)展。

西方慈善家們爭奪所謂的捐款提供各種公共服務(wù)。 我們的清新們衷心崇拜這樣的善行。 但是，這種慈善的背后有很大的回報。 中國為什么不流行？ 背后有中國歷史上田氏代齊的故事，提供公共服務(wù)是政府的權(quán)利，不能轉(zhuǎn)讓給資本！ 你要是明白這些，就知道為什么沈萬三為建設(shè)南京城墻捐款卻要被殺(最后是出兵云南，客死云南)。

西方的慈善活動把本來應(yīng)該向政府提供公共服務(wù)的納稅變成了他們提供服務(wù)，行善是資本做的，壓迫限制是令人不快的事件是政府做的。 其背后有資本背后統(tǒng)治世界的規(guī)則。

中國不是資本支配的社會，所以當(dāng)然不能轉(zhuǎn)讓給資本。

我們現(xiàn)在有很多政府提供公共服務(wù)的權(quán)利。 結(jié)果，在互聯(lián)網(wǎng)上大幅轉(zhuǎn)讓給了資本！ 例如，被稱為打破優(yōu)勢的集團，背后有時會打破政府的權(quán)力以前的出租車管理是政府權(quán)力，但現(xiàn)在這個權(quán)力政府消失了，變成了互聯(lián)網(wǎng)資本[/S2// ] 今后大家移動的市場將由網(wǎng)約魚的經(jīng)營者管理。 我們的出租車管理局架設(shè)在空上。 背后是政府的這種權(quán)力變成了民間資本。

田代齊又稱田臣竦齊，前545年，田桓子開始得到公家和國人的支持。 桓子的兒子田乞(田無宇的兒子，即田僖子)用大斗出租，用小斗回收，讓齊國人民如魚得水，增加了戶籍和實力。 據(jù)說公爵拋棄了那族人，讓他歸田氏。 前489年，齊景公死亡，齊國公族國、高二氏被火化，田乞逐國、高二氏另立公子陽生，自立為相。 從這時起，田氏掌握了齊國的國政。

涅磐的成功是由網(wǎng)絡(luò)版的田氏代齊上演的，有數(shù)百億份禮物。 一下子坐出租車好像很便宜。 這與當(dāng)時田恒子的兒子田乞向齊國國民大奮斗出小斗進有什么不同呢？ 而且，領(lǐng)導(dǎo)的孩子可以參加各種各樣的私募，招募領(lǐng)導(dǎo)的孩子到公司工作，進行各種各樣的慈善捐贈活動，這不是田恒子對齊國公族的平凡公子、對公孫的無祿者、自己的邑、國民對貧困的孤立者、我要采取的行動嗎 這樣的方法在中國古代的2000多年前就有了。

目前，互聯(lián)網(wǎng)資本進入公共服務(wù)行業(yè)，通過利益輸送，向公共和相關(guān)部門提出，與當(dāng)時田氏所采取的受賄民政策不變，達到大家接受他們的目的。 然后白馬非馬也做了。 原本被禁止的黑車，線上是馬，但一到線上就變成了白馬。 不用所謂的方法禁止也能做到了。 和當(dāng)時的公孫龍是同樣的方法。 一旦占有市場達到一定規(guī)模，就必須合法化。 不讓合法化是好處集團等。

網(wǎng)約車進入市場的背后，是當(dāng)時出租車價格的矛盾，大部分人坐不上車，但出租車管理部門不太會叫出租車。 因為道路有限。 由于道路擁堵，我們很多城市已經(jīng)限制了號碼，限制了車輛的購買。 輛出租車對道路資源的占用，相當(dāng)于20輛私家車。 更重要的是，出租車到了退出城市主要交通工具的階段。 世界發(fā)達國家定制的出租車服務(wù)一定比你自己開車貴。 沒有一個出租車族。

而且出租車族其實是有發(fā)言權(quán)的高層群體，因為公務(wù)員、國企人員多，可以報銷。 這些人在不會開車或者不會開車的時候，買私家車已經(jīng)被限制了，回去做公交車是實體生活水平的低下，當(dāng)然意見極大。 另一方面，出租車司機在油價、物價、工資都在上漲的時代，收入沒有上升也沒有下降，意見也很大的政府出租車漲價會影響cpi，而且民生也有壓力。 這時，網(wǎng)約車出現(xiàn)了。 好像出了幾億現(xiàn)金，補司機或者補乘客，一下子矛盾處理了。 沒有緩解出租車駕駛難度的負(fù)擔(dān)，沒有漲價，也處理了就業(yè)。 真的很美。 和當(dāng)時的田氏政權(quán)一樣。

雖說要提高車輛的效率，但背后的是道路占有率的增加，是政府市政投資買單的間接套期保值，而且沒有人想過這樣的赤字營銷，為什么會可持續(xù)？ 赤字營銷是不正當(dāng)競爭的傾銷手段，這些手段的背后是什么？ 想想中國中心城市生活的人均gdp朝著2萬美元發(fā)展。 除了中國以外，世界上任何一個人均gdp達到2萬美元的城市，也許都有1-2美元就可以啟動的出租車？ 這個變化的間隙被尖銳的資本捕捉了。

出租車的2美元起步是不可持續(xù)的。 下一個阻尼怎么玩？ 讓我們來看看對這筆買入的捐贈是如何持續(xù)的，之后怎么樣了，看看田氏代齊的歷史迅速發(fā)展吧。 前481年，田乞之子田恒(田成子飾)殺害了齊簡公和許多公族，建立了另一個公，進一步掌握了政權(quán)。 也就是說，對當(dāng)初他們收購并獲得支持的公族進行了大量屠殺，田恒通過修公行獎贏得了民心。 前391年，田成子四世孫田和廢齊康公。 前386年，天和齊康公被流放到海上，獨立成為國君，同年為周安王冊命為齊侯。 前379年，齊康公死亡，姜姓齊國絕對不祭祀。 田氏依然以齊為國號，史稱田齊。

田先生首先行賄，最后必須持有屠刀。 你不認(rèn)為我們黨的政權(quán)一旦轉(zhuǎn)讓給資本，自己的子孫就會像田氏代齊的姜姓齊的子孫一樣被屠殺嗎？ 而且，看起來受益匪淺的齊國人民，成為田氏臣民后，也會同樣被剝削。

但是，這個互聯(lián)網(wǎng)資本的和平發(fā)展，完全掌握著社會話語權(quán)，誰阻止誰，就是既得利益者。 民意已經(jīng)被賄賂了，民意和當(dāng)時可以被釣魚的田氏代齊的情況一樣。 史書記載，田氏代齊時是齊景公時，辦公室腐敗，這田氏是執(zhí)政的宰相，腐敗沒有他的份嗎？ 他家那么多錢不是腐敗來的嗎？ 田氏不把沒錢的辦公室里沒有祿的人的私分邑叫做行賄嗎？

我們現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)資本給了很多當(dāng)權(quán)者的孩子們股票嗎？ 關(guān)鍵是這支歷史之筆，是勝利者田先生寫的。 現(xiàn)在流行的是政府腐敗、效率低下、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)的進步云云。 我們的媒體發(fā)言權(quán)已經(jīng)掌握在山田先生這樣的資本手中。 接下來是田氏代齊的和平發(fā)展。

中國交通運輸部等7個部委發(fā)布了《網(wǎng)上預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，宣布網(wǎng)上預(yù)約車合法。 這也是世界上第一部國家級網(wǎng)上約車法規(guī)。 為什么中國排在第一位？ 最初做uber的西方國家為什么不批準(zhǔn)？ 而且我們需要注意的是，中國的互聯(lián)網(wǎng)還受到外國資本的支配。 為什么我們不能好好想想呢？

在處理不明確的事務(wù)之前，立法要保守，先打一會兒子彈，看清各種利弊后再立法。 由于法律是嚴(yán)肅的，可以追溯到過去，一旦立法，朝令夕改就不可能了，而且變更法律也可能涉及對相關(guān)損失者的補償，所以各國的立法都很保守，但是我們的立法非常激進。 這背后并不能說田代齊的優(yōu)勢攻勢非常強大。 資本奪權(quán)的力量太強了。

其實，內(nèi)豐和田先生占上風(fēng)后的方法也一樣，剛剛合法化，就這樣暴露了端倪。 看到了網(wǎng)上預(yù)約車的牙齒。 私家車要做網(wǎng)上約車，必須向平臺支付收入的20%。 這和他們譴責(zé)的收錢的出租車企業(yè)的錢也不遠(yuǎn)。 (/S2 ) )而且，給我們的公眾訂車，一緊張，人們的互聯(lián)網(wǎng)就能搞清楚你的基線，馬上訂車的價格就會翻兩三倍甚至更多，訂車需要小費之類的 這使得原出租車拒載和議價從線上變成線上，從而實現(xiàn)了好處的最大化，實際上大幅度漲價了。 現(xiàn)在很多人覺得網(wǎng)上預(yù)約不便宜了。

然后，我看到他們的壟斷開始了。 經(jīng)過幾個月的合并傳言，世界上最大的兩個移動平臺終于達成了交易。 滴滴出行完成收購uber中國區(qū)業(yè)務(wù)中國烏弗。 交易相關(guān)人士表示，并購后企業(yè)估值近350億美元，其中uber中國價格近70億美元，滴滴出行維持在近期融資后估值270億美元至280億美元之間。

然而，在此前滴滴快速合并前夕，雙方也強烈否認(rèn)了對合并傳言的回復(fù)。 其背后有避開我們的反壟斷部門。 在網(wǎng)民合法化被討論的時候，滴滴和快二強的競爭，后面有uber，他們的消息還很分散，市場還有競爭，但是現(xiàn)在他們合并后，已經(jīng)是近95%的獨大，這個比例是其他競爭者。

這里有人說是市場競爭自然選擇的結(jié)果，也有人說出租車很好等，為什么不說這背后有傾銷呢？ 低于價格的銷售稱為傾銷。 你網(wǎng)約車的市場宣傳不是補貼賠償金傾銷的嗎？ 所有傾銷的不正當(dāng)競爭都是在傾銷時客戶以低價獲利的。

這樣的合并、壟斷問題怎么沒人提呢？ 我們的反壟斷難道是紙老虎嗎？ 第三方數(shù)據(jù)研究機構(gòu)中國it研究中心“cnit-research”發(fā)布的《年q1中國專車市場研究報告》顯示，一季度專車市場整體保持高速增長，其中滴滴專車以85.3%的訂單市場份額位居領(lǐng)域首位，UBA

從市場份額來看，滴滴與uber中國合并后，占中國專車市場的93.1%，接近95%，這個規(guī)模實際上其他競爭者無法生存，最終將完全壟斷網(wǎng)約車市場。 我們的反壟斷機構(gòu)在做什么呢？ 再有，這兩個管理控制層是柳傳志的女兒和侄女，自己是一家人，一貫的行動者口味很強。 最后是神州租車還是柳傳志投資的，算起來占市場的96%，我們發(fā)現(xiàn)13億人的移動由他們家控制。

可見，網(wǎng)約客平臺在資本市場上具有巨大的價值。 滴滴最新融資總額73億美元，包括招商銀行安排的25億美元融資。 滴滴募捐資料顯示，滴滴本車融資投資前的估值為230億美元，較半年前的165億美元大幅上升。 按照這個計算，現(xiàn)在滴滴的估值在270億美元到280億美元之間。 遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了他們贈送的好處，這個溢價是巨大的。 最大化他們的好處是什么？ 他們的好處最大化在哪里？

這個最大的價值是，他們成為了網(wǎng)上的出租車管理局。 如果全國各地政府的出租車管理局整體能夠上市，另外如果出租車管理局允許市場最大化的提取優(yōu)勢，我們的出租車管理局上市企業(yè)應(yīng)該評估多少？ 這個好處有多大！ 這就像田氏代齊一樣，田家?guī)Ыo大家的好處無論如何都是有限的，政權(quán)的好處才是無限的，捐贈家產(chǎn)取得政權(quán)，無論如何都是合算的交易。

目前被壟斷合法化的網(wǎng)約車平臺是互聯(lián)網(wǎng)政權(quán)機構(gòu)！

滴滴說，通過大數(shù)據(jù)的挖掘和應(yīng)用，智能采購系統(tǒng)連接了多種交通工具，&hellip； &hellip； 滴滴出行已經(jīng)構(gòu)建了世界領(lǐng)先的智能交通云，希望通過與相關(guān)公共部門和科研機構(gòu)的合作，為城市交通體系和城市的快速發(fā)展創(chuàng)造更大的社會價值。

這不是政府應(yīng)該履行的公共職能嗎？ 現(xiàn)在就在網(wǎng)上代理政府職權(quán)。 對民營企業(yè)來說，政府公共部門是其管理者，不是其合作者，公共服務(wù)本身也是政府的權(quán)利、政權(quán)的權(quán)力，公司在謀求利益，社會價值越來越需要政府的功能。

對于這樣的機構(gòu)，世界普遍的規(guī)則需要政府的特許經(jīng)營權(quán)。 特許經(jīng)營需要向政府支付高額的特別手續(xù)費，而且特許經(jīng)營的年限也是規(guī)定的，必須接受納稅和政府的管理。 專利的條件也要公示限定，并且也要決定限制利潤率，利潤不能過高。 目前，網(wǎng)約車平臺沒有這些限制。 當(dāng)然，可以得到很高的評價。 這個評價是對你的政府權(quán)力的評價，是制度性的套期保值。

據(jù)報道，滴滴速正計劃ipo，小喬奎智公司計劃在納斯達克上市。 另一個vie結(jié)構(gòu)的企業(yè)是外國股票主導(dǎo)，也是外國上市。 我們的網(wǎng)上出租車管理局的政府權(quán)利成為了網(wǎng)上的商業(yè)利益，被賣到全球的卡里，讓收購和資本的鱷魚賺取暴利。 網(wǎng)絡(luò)思維談?wù)撗蛎鲈谪i身上。 關(guān)鍵是認(rèn)清這頭豬是誰。 不是變成豬賣錢給人數(shù)，而是變成被侵害的豬，也被稱為好處集團。

再者，他們無條件征收了我們的出租車管理局以前給別人專利的好處！ 我們的出租車企業(yè)當(dāng)時取得了出租車資格，支付了高額的等價報酬！ 不能說他們是優(yōu)勢集團。 他們的好處是只要付出代價就應(yīng)該遵守。 在這里怎么不說保護私產(chǎn)呢？ ！

當(dāng)時出租車牌照在大部分省市都在拍賣，價格最高的70萬元最低也要10萬元以上。 那時這個多少錢？ 在北京等租賃快的城市，沒有牌照費用，但是當(dāng)時25萬元的桑塔納有多貴？ 夠北京三環(huán)內(nèi)的兩家了！ 這些好處是租賃企業(yè)當(dāng)年投資帶來的，這些好處是政府不保護的，這本質(zhì)上是政府違約的政府拍賣牌照時是有約定的。

但是，他們沒有發(fā)言權(quán)，是被搶劫的沉默的人！ 如果出租車企業(yè)在優(yōu)勢集團阻礙改革和技術(shù)進步，那么網(wǎng)約車平臺背后的資本不是優(yōu)勢集團嗎？ 這家最大的出租車企業(yè)也不及最小的網(wǎng)約車平臺！ 網(wǎng)上預(yù)約相對于司機收入的20%的提取費用，實際上趕上了出租車的那部分錢。 因為出租車必須給司機上保險，所以網(wǎng)上預(yù)約的平臺什么都沒有關(guān)系。

如果掠奪全國出租車企業(yè)牌照特許經(jīng)營的權(quán)利上市，應(yīng)該是多少？ 試著理解這一點，就會明白網(wǎng)上預(yù)約平臺為什么會得到那么高的評價！

內(nèi)圖約平臺的強大，與政權(quán)相比，我們又可以從另一個層面看到。 除了中國的13億人、老人、孩子、農(nóng)民等不用車的人外，中國的主體人口群實際上全部覆蓋，大部分人都在他們手上。 此外，他們正在全面收集我們的隱私新聞。 如果你改變注意你的手機位置服務(wù)，就會發(fā)現(xiàn)在你沒有訂車的期間，網(wǎng)約車平臺也在提取你的位置新聞，隨時跟蹤你的位置。 然后預(yù)約軟件要求你的手機系統(tǒng)的各種許可，手機存儲的訪問空之間的權(quán)力等，這些行為都和車無關(guān)

在這里，別說貪官去會所用它知道。 我也知道老百姓出軌開房。 你幾十年前的行蹤有它的記錄。 你的政府官員甚至我們的情報官員，只要有手機和手提電話，你的位置就知道了。 你總是秘密地去連接器的地方和安全機關(guān)，他們可以把中國的情報官員大數(shù)據(jù)分享給uber然后分享給美國中情局。

我們現(xiàn)在的領(lǐng)導(dǎo)可能不用，但我們的社會精英不可避免，領(lǐng)導(dǎo)家人不可避免。 事實上，你的社會核心行為已經(jīng)被大數(shù)據(jù)刻畫出來，再加上我們未來幾十年，誰將成為人大代表和國家決策者，你的行蹤等也必須被他們大數(shù)據(jù)觀察。

對我們的統(tǒng)治者來說，這些消息你們沒有。 資本對你人民中的中堅分子的消息比你了解百倍。 為什么我們的統(tǒng)治者睡得著覺？ 刮風(fēng)的話，會給我們的政局帶來多少不穩(wěn)定？ 你為什么可以轉(zhuǎn)讓這個權(quán)力？ 我們的出租車管理局提供公共服務(wù)，但是這個義務(wù)被網(wǎng)約車平臺占據(jù)著，你會越來越意識到這是一種權(quán)力。

更可怕的是，互聯(lián)網(wǎng)資本可以不是本土的，中國核心新聞也可以流出。 我們關(guān)注著國有資產(chǎn)的流失，而國家核心新聞的流失泄漏，這個無形資產(chǎn)的流失其實更可怕。 滴滴擁有uber和貝萊德、高甕資本、老虎基金、中國人壽4家共同的投資目的地。

有人說，這次老虎基金和高甕資本的合并起到了重要的作用。 滴滴出行和uber全球擁有彼此的股份，uber中國投資者將獲得新企業(yè)的部分股份，但持股比例尚不清楚。 此外，除并購交易外，中國對uber全球近期融資估值將超過680億美元，再向uber全球投資10億美元。 這里沒有公開他們是怎么分享新聞的。 但是，據(jù)了解，uber軟件合并后，可以和外國人一樣在國外訂車，訂中國國內(nèi)的車。 也就是說，他們必然有深入的新聞交流。

而且在這筆合并的估值中，外國資本受益匪淺。 uber中國的市場份額不到滴滴的十分之一，但約占新企業(yè)的20%的份額。 滴滴最新融資前滴滴和快速股權(quán)結(jié)構(gòu)如下:管理層( 20 )包括esop )、阿里)、中信產(chǎn)業(yè)基金(6)、dst )、tigerglobal )、coatue )、軟銀) 4.3 )、Goaaa 其余的中國股東聲稱將獲得2.3%的經(jīng)濟權(quán)益，回避了外國統(tǒng)治的概念，但uber全球至少是利潤最大的一方，不到企業(yè)管理層的20%，背后有大集團，早晚上市后權(quán)利解體。

如果計算其他外國投資者，特別是共同股東的一致率很高，他們是一致的，這家企業(yè)是外國控制的公司，也有隱含的一致行動者和實際控制者。 滴滴的新融資中，投資方包括蘋果企業(yè)、中國人壽、阿里巴巴、螞蟻金服和騰訊、軟銀等，滴滴也由此成為唯一的騰訊、阿里巴巴和百度聯(lián)合投資公司。 在這個平臺上，互聯(lián)網(wǎng)資本變成了一個聯(lián)合體，各種互聯(lián)網(wǎng)巨頭都盈利了，他們沒有這些新聞的交換嗎？

所以，這個網(wǎng)約車平臺的背后是互聯(lián)網(wǎng)資本控制，是互聯(lián)網(wǎng)資本還是海外資本控制，都是以美國為中心的控制，這就是支配著這個平臺的外國競爭者和信息機構(gòu)。 你的政權(quán)還安全嗎？

而且，還有一個不同必須觀察。 我們是實名制的，這個實名身份給了網(wǎng)站，而美國等西方國家的互聯(lián)網(wǎng)是匿名的，實名和匿名在新聞評價上也有著根本的不同。 實名的情況下，中國人的所有個人新聞都對應(yīng)離線身份，你的隱私完全透明。 這和西方不同，這個國民更是這個應(yīng)用深入到13億人，真的社會不穩(wěn)定，作為顏色革命的工具，更可怕！ 它可以跟蹤我們的警察等，安排動亂分子避開我們政府的控制，動員上萬輛車輛，是抵抗政權(quán)的力量。

現(xiàn)在，我們已經(jīng)看到了左右他們力量和輿論的勢力，各地的網(wǎng)約車細(xì)則，其實政府的一點人已經(jīng)看到了問題，政府的這個細(xì)則是互聯(lián)網(wǎng)資本代理人譴責(zé)的，也是地方抵制中央，大量人必須失業(yè)的種種。 為什么需要北京人的北京車？ 北京不僅僅是道路壓力大嗎？ 一輛運行車輛是20輛私家車呢。 外地車也來，我們限制什么購買？ 如果外地人也做，有車就可以雇人做！

更重要的是，網(wǎng)上預(yù)約當(dāng)初是怎么說的？ 當(dāng)初說順風(fēng)車會提高資源利用率，但不是你想以此為職業(yè)！ 成為職業(yè)不是將黑車合法化，進行制度套期保值嗎！ 成為職業(yè)的不是網(wǎng)絡(luò)出租車企業(yè)和出租車管理局了嗎？ 現(xiàn)在，你是制度套利的好處集團，是網(wǎng)絡(luò)上的政治集團。

黑車司機沒有黑車了，你覺得應(yīng)該叫黑車失業(yè)嗎？ 互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該由政府管理還是網(wǎng)約車平臺企業(yè)管理？ 網(wǎng)民是改變初衷的和平進化，將來會提出越來越多的政治要求。

所謂的netro you車只是開始和例證。 類似的網(wǎng)絡(luò)平臺有很多。 包括事件發(fā)生后夭折的p2p平臺互聯(lián)網(wǎng)金融在內(nèi)，是我們國家金融的中心權(quán)利。 我們的網(wǎng)絡(luò)社會交流平臺，成為虛擬世界的廣場政治中心，發(fā)揮著古希臘以來西方廣場政治的作用，平臺更大，是網(wǎng)絡(luò)政府的性質(zhì)。

另外，互聯(lián)網(wǎng)的交易實體、不干預(yù)政府的不登記避稅、政府工商局的公司法人公共信用服務(wù)、讓稅務(wù)局公司承擔(dān)國家義務(wù)的權(quán)力等，都屬于互聯(lián)網(wǎng)公司。 資本已經(jīng)配置好，各行各業(yè)綁架以前流傳下來的行為，變成互聯(lián)網(wǎng)+今后互聯(lián)網(wǎng)的政府職能將變成互聯(lián)網(wǎng)資本的東西。 政府提供的社會公共服務(wù)，資本在互聯(lián)網(wǎng)虛擬空之間提供，網(wǎng)絡(luò)政權(quán)建立，網(wǎng)絡(luò)政權(quán)在田氏代齊，網(wǎng)絡(luò)政權(quán)和平發(fā)展著你的實體政權(quán)。 這不再是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的問題，而是網(wǎng)絡(luò)政治的問題，有人的地方就有社會，有政治，網(wǎng)絡(luò)也不例外。

看看推特和臉書改變世界的力量，看看媒體在土耳其政變中如何發(fā)力，我們限制西方社會交流網(wǎng)站進入中國是為了安全，但是我們的網(wǎng)約車怎么樣？ uber進來了。 uber在各種法律的灰色地帶也能在世界范圍內(nèi)順利工作。 背后沒有美國中央情報局的力量嗎？ 我們的中心消息被他們掌握著，不是非常可怕的事件嗎？

這與其說是社會交流網(wǎng)站只控制輿論，不如說是跟蹤你的一切行動！ 1500萬司機控制了你的交通！ 它有3億人控制著你所有的社會中堅集團和各種集團，我們黨只有8000萬黨員。 他們的力量不是已經(jīng)強大到你害怕的程度了嗎？ ！ 而且，他們的力量還在迅速成長和整合。 facebook未發(fā)售時的評價和uber一樣，但uber也存在合法性問題。 為什么會得到這么高的評價呢？ facebook現(xiàn)在3000億美元了，利潤是多少？ 它真正有價值的不是經(jīng)濟實力，而是國際資本掌握全球政治，發(fā)揮政治影響巨大的能力，這個政治價值才是最大的，這個價值當(dāng)時呂不韋很清楚。

其注冊人數(shù)為7億人，我們的網(wǎng)約車已經(jīng)有3億人，而且管理著你的隱私更緊密！ 然后，投資了我們的社會交流網(wǎng)站。 我們的電子商務(wù)巨頭投資了。 我們網(wǎng)上的第三方支付也與投資有關(guān)。 他們本來是在競爭，但被網(wǎng)約車統(tǒng)一了。 這是多么強大的勢力啊？

網(wǎng)上預(yù)約平臺也持續(xù)向各顧客推送新聞。 這個覆蓋能力比電視臺強多了，社會交流平臺的功能都有，跟蹤你位置的新聞也在增加。 今后，由于國家內(nèi)亂，需要搶占的不是廣播電臺，而是這些網(wǎng)絡(luò)平臺，但是如果這個平臺是外資控制的話，平臺可以漂浮在國外，怎么搶占？ (/S2 ) )或者說，人是田氏代齊想要改變你的天的人，已經(jīng)在人家手里了。 而且，人們就像歷史上的田家一樣，青蛙溫湯煮的和平發(fā)展，成為了漸變。 我該怎么辦？

明白了這個。 你不深入思考嗎？ 你會明白500年前為什么沈萬三必須倒下。

我們的決策者更關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新帶來的經(jīng)濟好處。 正如齊僖公喜歡田氏惠民政策一樣，人們的網(wǎng)絡(luò)資本就像田氏家族一樣已經(jīng)決定了對你政權(quán)的觀察。 準(zhǔn)備好的互聯(lián)網(wǎng)枷戴在你身上，準(zhǔn)備讓你的政權(quán)變色的和平發(fā)展。

( )齊僖公需要做的事件被田氏取代后，僖公的未來就是子孫被屠殺、絕祀。 [/s2/]想想姜太公建國時的困難。 通過贈送這微薄的利益，讓政權(quán)的中心權(quán)力流失給別人，未來就是被中傷成為歷史小丑。

作者是戰(zhàn)術(shù)學(xué)家、金融不動產(chǎn)投資家和律師來源:四月網(wǎng))

本文：《“從網(wǎng)約車談田氏代齊式的和平演變公共服務(wù)是政府義務(wù)更是政權(quán)權(quán)力”》

心靈雞湯：