近年來，隨著我國汽車保有量的急劇增加，隨之而來的廢氣排放問題日益突出，節能減排成為國內各界廣泛關注的社會問題。 在這個大環境下，新能源技術成為汽車領域變革的關鍵。 在國內眾多企業品牌中，以新能源行業布局為企業品牌核心競爭力的車企，離不開北京現代。 在新能源方面，北京現代近年來保持著新產品的投入和新技術的落地，不斷開拓新能源市場。

眾多熱門車型助力，穩步推進電動化布局

在現代汽車強大技術實力和質量的背書背景下，北京現代在新能源行業深入布局，通過產品落地，為中國客戶提供高質量的低碳旅游體驗，逐步完成新能源矩陣，也鞏固和更新了合資企業品牌新能源領導者的形象。

作為第一家能夠生產純電、插電、油電混合動力汽車的合資公司，北京現代已經全面實現了三大新能源行業車的批量生產。 其中，名圖純電動除了領先的續航表現外，在空間表現、智能科技等方面也是合資純電動機型中最具特色的產品之一。 菲斯純電動、昂希諾純電動也一樣，憑借強悍的性能力大幅擴大了人們的移動半徑，一舉推翻了合資車企業純電動汽車原有的結構。

不僅如此，在今年的上海車展上，現代汽車純電動車型ioniq強勢亮相，樹立了可持續快速發展和創新的全新標桿，重新定義了現代汽車和北京現代新能源。 將來，愛尼氪5將被引入中國，為北京現代新能源家族持續提供助力。

除了純電氣行業外，北京現代將氫燃料電池汽車作為同樣重要的快速發展方向。 現代汽車將在今年的上海車展上帶來氫燃料電池車nexo，運用現代汽車集團開發的先進技術，超過所有其他目前可用的氫燃料電池車產品，nexo將于今年引入國內，北京現代將進一步擴大氫燃料電池車市場，建立全球清潔交通的新標準。

聚焦新能源行業，技術、戰術齊頭并進

基于對國內新能源市場的思考，北京現代通過戰術導航、技術引進，繼續深入耕耘未來的綠色旅游行業。 其中，具備世界最高水平的電動汽車專用平臺e-gmp，在保障車型優異性能的基礎上，進一步優化北京現代技術領導者的實力。

作為技術密集型的新平臺，e-gmp平臺將成為新一代電動汽車產品線的框架結構。 與內燃機平臺不同，e-gmp平臺創新性地提高了車內空之間的利用率，打破了以前流傳下來的結構局限，構建了新的汽車內外裝飾設計風格。 e-gmp平臺引入了模塊化和標準化的概念，在產品策劃階段減少了很多研發和復雜性，實現了車種間和等級間的靈活產品開發。

除了e-gmp平臺外，現代汽車集團是一根殊途同歸的拐杖，在中國確定提出“碳中和”目標后，引起了各氫能產業的高度重視。 作為世界氫能技術領先公司，現代汽車集團也積極支持中國氫能產業的高速發展，率先致力于世界碳中性化。 現代汽車集團以氫燃料電池系統專業企業品牌htwo為基礎，與全球多家氫能、能源、物流公司達成了戰術合作，以中國、韓國、美國、歐洲四大主要市場為中心，在氫能生態布局的擴大方面取得了巨大成果。

以現代汽車強大的技術實力為后盾，北京現代將繼續制造越來越多的先進新能源車，以實際行動推動汽車環保行業全面快速發展，為客戶帶來高價值的環保旅游體驗，進一步鞏固在北京現代新能源行業的領先地位。